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雷軍殺入大模型，前景如何？
“全力以赴、堅(jiān)決擁抱”，雷軍為小米大模型發(fā)展定調(diào)。繼任命欒劍擔(dān)任技術(shù)委員會(huì)AI實(shí)驗(yàn)室大模型團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人后，雷軍于4月14日晚間在微博發(fā)文，首度談及小米對(duì)大模型和AIGC的看法。雷軍還透露，對(duì)于大模型，小米“正在研發(fā)一些有趣的技術(shù)和產(chǎn)品，等我們打磨好了，再給大家展示。”...
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大模型“國家隊(duì)”來了，百度阿里等入局
據(jù)中國網(wǎng)科技報(bào)道，7月6日至8日，2023世界人工智能大會(huì)在上海舉辦，會(huì)上360、百度、華為、阿里等企業(yè)被工信部授予“國家人工智能標(biāo)準(zhǔn)化總體組大模型專題組”組長(zhǎng)單位，積極推動(dòng)大模型國家標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，助力中國大模型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。...
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歐元的前景
2007年，前美聯(lián)儲(chǔ)（Federal Reserve）主席艾倫?格林斯潘（Alan Greenspan）曾向德國一家周刊表示：“歐元完全有可能取代美元的儲(chǔ)備貨幣地位，或是與美元平起平坐，共同擔(dān)任儲(chǔ)備貨幣?！敝钡饺ツ?，人們并不認(rèn)為格林斯潘的這種觀點(diǎn)過于激進(jìn)，雖然暫時(shí)還不太現(xiàn)實(shí)。因此，自1999年1月1...
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閱讀的前景
（插圖：Viktor koen）幾個(gè)月前，發(fā)生了一件最令人吃驚的事情：沒人吩咐，沒人催促，我12歲的女兒完全靠自己（只是拿了我妻子的信用卡）訂了一本雜志。雖說克萊姆（Clem）一直懷著有一天成為法語版《時(shí)尚》（Vogue）雜志編輯的夢(mèng)想，但看到郵寄過來的《時(shí)尚》，我還是感到驚奇和興奮。雜志、書籍、報(bào)...
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水的前景
由于世界人口的增長(zhǎng)，淡水資源越來越少，這推動(dòng)了全球咸水淡化業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展作者：Beth Kowitt我們的生活離不開水。你也許只想到了每天要喝的半加侖水（如果你正常吸收水分的話，就需要這么多）或者你洗熱水澡時(shí)用掉的 25 加侖水。但是，請(qǐng)想一想：你今天吃的食物需要 500 多加侖的水才能生產(chǎn)出來！你...
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在中國 “上天” “入地”
——訪泰雷茲集團(tuán)首席執(zhí)行官Patrice Caine《財(cái)富》（中文版）-- 今年2月，剛剛升任泰雷茲首席執(zhí)行官的Patrice Caine迎來了他的首次正式出訪。這是一次高規(guī)格的訪問，他隨同法國總理馬努埃爾·瓦爾斯及法國經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)來到中國。對(duì)于很多中國人來說，“泰雷茲”是一個(gè)陌生的名字。事實(shí)上這家公司進(jìn)入中國可以追溯到30多年前，作為全球空管領(lǐng)域的領(lǐng)...
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大模型狂飆半年，掏出真金白銀的投資人是少數(shù)
對(duì)于國內(nèi)AI行業(yè)來說，光年之外被收購似乎預(yù)示著僅火熱半年的AI大模型創(chuàng)業(yè)潮正在降溫。大模型市場(chǎng)急需理性的聲音，創(chuàng)新的腳步不能停，諸多問題尚待厘清——大模型究竟能不能投？如何投？入局大模型有哪些問題？大模型未來的商業(yè)化前景到底是否會(huì)重蹈此前AI行業(yè)的覆轍？...
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王雷雷
排名:?26公司: 空中網(wǎng)職位: 董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官年齡: 36歲軍人家庭出身的王雷雷在擔(dān)任空中網(wǎng)首席執(zhí)行官之后，一直持低調(diào)的管理風(fēng)格，等待中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，因?yàn)樗瞄L(zhǎng)做手機(jī)娛樂化內(nèi)容。...
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李嘉誠布局大模型
近期，李嘉誠領(lǐng)投了邊緣 AI計(jì)算公司Kneron耐能共計(jì)9700萬美元的B輪融資。耐能表示，此次資金將用于加速先進(jìn)AI的推進(jìn)，特別關(guān)注汽車領(lǐng)域輕量級(jí)GPT的解決方案。...
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馬自達(dá)前景堪憂
單看今年在美國的銷售業(yè)績(jī)，馬自達(dá)汽車公司（Mazda Motor Corp.）可謂順風(fēng)順?biāo)?，風(fēng)光無限。但是，真實(shí)情況則要黯淡得多。這家公司在美國的員工原本就規(guī)模有限，但它還在努力精簡(jiǎn)人員。與此同時(shí)，它把未來押在了在墨西哥新開設(shè)的一個(gè)裝配廠身上。長(zhǎng)期以來，依靠生產(chǎn)充滿運(yùn)動(dòng)感和駕駛樂趣，又價(jià)格低廉的汽車...
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